1/10 EP 4WD KIT TF6 30024

クラブマンレースから世界のメジャーレースまで、最高峰の走りを叶えるハイエンド電動ツーリングカー、それが“TF6”です。最新のブラシレスモーターとLipoの組合せが実現する、桁違いのロングランタイムとハイパワーに完全対応。ドライブトレーンの構成や、各パーツの素材と形状を追求し、さらに最適化された重量配分等々で新時代を開拓する性能を披露します。世界中のドライバーに勝利をプレゼントした、TF-5スタリオンを進化させ、90%近くのパーツが新設計。中でもベルトレイアウトは左右対称にコンバートできる斬新な構造で、使用バッテリーのサイズや重量に合わせてきめ細かく重量配分を変更可能。またモーターマウントはワイドな調整幅により、幅広いピニオンサイズに対応。新時代のハイパワーモーターに適したギヤレシオ選択を可能としました。加えてシャシー全体の剛性方向と柔軟性の補完関係を突き詰め、ハイパワーを活かした“前に出る”走りを実現しています。最新の設計思想を投入し、トップドライバーの声を反映させた“ＴＦ６”。その性能は、まさにレーシングシーンの先頭を走る実力で満たされています。

●熟成の2ベルトドライブ4WDシャシーが電動ツーリングカー最高峰の走りを約束。 ●サブCサイズのNi-MHから最新の大容量Lipoまで対応するメカレイアウトで、左右、前後の最適な重量配分を実現。 ●大容量タイプのLipoも搭載可能。付属のLipo専用ガイドで確実固定。 ●左右対象なビス配置により、ロール特性を均質化して安定したコーナリング性能を発揮。 ●スタビライザーを前後に標準装備。 ●ダブルワイパータイプのステアリングリンケージを採用。 ●フルベアリング仕様。 ●パーツをはずさず簡単にボールデフ調整が可能な、実戦で優位な構造。 ●テーマカラーのレッドアルマイト処理を各アルミパーツに施した精悍な仕上げ。

前後ドライブベルトとデフユニットを左右対称に入れ替えられ、さらに サーボ位置の微調整も可能。バッテリーサイズや重量に対応させてユー ザーの意向に即した重量配分を実現。

6個のボールでデフとリンクする高効率な「ＢＣＳ( Ball Connect System)」を新設計。トラブルフリーかつピン式に比べ伝達トルク変動の少ないスムーズな駆動を約束。

テストを重ねて形状と厚みを決定した前後バルクヘッドを剛結する一体式アッパーデッキが、前後方向にも理想的な剛性を実現。ハイパワーモーターの性能を活かした走りが可能。

京商ならではの発想が高い評価を得た樹脂ブッシュ挿入式サスホルダーをTF6にも導入。様々にオフセットされたブッシュの組合せや挿入方向で、きめ細かなトレッド&トーイン調整が可能。

オイル容量を増量させた、ロングタイプの新設計オイルダンパーを採用。ベルベットコート処理も施してスムーズな作動と理想的な減衰特性を発揮し、優れた路面追従性を実現。

アルミケースでガードする軽量で頑丈なスプールデフをフロントに採用。リアには高い耐久力とスムーズな動作を発揮するベルベットコートを施したアルミ製ボールデフを標準装備。