RADIO CONTROL MODELS

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エッジ540-50 11065
税別: ¥37,000 税込: ¥39,960

No : 11065

JAN : 4955439072158

エッジ540-50 11065

斬新な左右分割主翼と完全中翼スタイルで、実機そのままのハイパフォーマンスアクロを演技!

実機アクロ界に一石を投じたエッジ540を、50エンジンクラスで再現!実機そのままの完全中翼スタイルとするために、左右主翼を分割固定する構造を新開発。かんざしを胴体に差し込み、胴体内でラバーベルトを用いて左右翼を固定。これにより主翼取付け開口部を省略でき、胴体剛性を向上しつつ軽量化を実現。さらに各部に肉抜きを施し、胴体後部をストリンガー構造のフィルム被覆仕上げとしてより一層の軽量化を成し遂げました。完全中翼だけのロール軸の通った抜群のアクロ性能に加え、軽量仕上げならではの軽快な演技は、実機をも超える性能。しかもかつてないアクロ演技を、完成機ですぐに試せるうれしさを、ぜひ本機でお楽しみください。



●左右の主翼は分割式。胴体にかんざしを差し込み、コクピットを外して内部でラバーベルトで固定する新構造。
●実機通りの後縁前進角を持つ主翼が、軽快極まりない運動性を披露。失速特性に優れ、シャープな進入性も獲得。
●主翼取付開口部を少なくできる構造と、ストリンガーにフィルム被覆構成の胴体により、高剛性なのに極めて軽量な仕上がり。
●ショック吸収構造を持つ可動式テールギヤで、確実かつ安全なタキシングが可能。
●バルサ構造にフィルム張り仕上げ済みの工場完成。完成までの時間を短縮。 ●完全中翼機ならではの実機通りのアクロ性能を実現。 ●主翼固定の開口部が胴体にないため、剛性を大幅にアップ。 ●エッジ540 ならではの後縁前進翼で翼端失速に優位な操縦性を獲得。 ●胴体後部をストリンガー構造のフィルム被覆仕上げとして軽量化を実現。 ●FRP 製カウルは塗装済み。手間いらずで高いスケール感を実現。 ●ワイヤーリンケージを採用のラダーで確実なヨー軸制御。

テクニカルデータ

全長 1,360mm全幅 1,400mm全備重量 約 2,400~2,450gエンジン 2 サイクル46~50 クラス4 サイクル52~63 クラス(別売)翼面積 36.8dm2翼面荷重 約 65.2~66.6g/dm2翼型 12%厚完全対称プロポ 各社飛行機用4ch5サーボ以上(別売)

キット内容
<付属品>
●エンジンマウント
●260cc 燃料タンク
●2分割メインギヤ
●ショック吸収構造可動式テールギヤ
●デカール
●タイヤ
●ラダー用ワイヤーリンケージ、他リンケージパーツ
走行までに必要なもの
<飛行までに必要なもの>
●プロポ/各社飛行機用4ch5サーボ以上
●エンジン/2 サイクル46~50クラス、4サイクル52~63クラス
●D12×P6~D13×P7 プロペラ
●スピンナー
●燃料、始動用具
●パイロット人形