1/10 EP 4ＷD フェーザーMk2 FZ02L-BT レディセット レイジ2.0 カラータイプ2 34411T2

スピードコントローラーや受信機をカバーして低重心化したシンプルで機能的な完全新設計シャシー。メインシャシーはねじれ剛性を最適化したギヤボックス一体型とし、軽量な耐衝撃ナイロンを採用することで重量を軽減。シンプルななかにも各部に強度をもたせたデザインによってアッパーデッキレスを実現。

使用するパーツやビスの本数・種類を減らすだけにとどまらず、頻繁に外す可能性がある部分のビスを同じサイズに統一。2.0mmの六角レンチでほとんどのビスを外すことができるフラットヘッドを採用し、分解のしやすさや組み立てのしやすさを追求。

バンプステアやスクラブ半径といったハンドリングに影響を及ぼすファクターを最適化したフロントサスペンション。確実な動作を約束するシンプルなボールコネクトタイプのステアリングナックルを採用したことも特徴のひとつ。また、前後のハブキャリアは左右共通にすることで手持ちのスペアパーツを最小限にとどめることができ、メンテナンス性も向上。

悪路走行時のショックを吸収するビッグボアタイプのオイルダンパーは新規設計品。前後のジオメトリーや前後のバランスを最適化することで軽快なハンドリングと高い操縦安定性を両立。

ラフな走行やジャンプ着地時のショックなどから駆動系を保護し、適切なトラクションを確保するスリッパークラッチを標準装備。

スパーギヤとピニオンギヤはそれぞれ75Tと22Tが標準設定となるが、ピニオンギヤは22T〜30Tまでの全9種類が使用でき、幅広いギヤ比設定が可能（24T以上のピニオンギヤを使う場合はモーターを変更する必要があります）。また、使用するピニオンギヤの歯数に応じた位置にモーターをダイレクトに固定することにより、バックラッシュ調整の手間を軽減。

走る場所を選ばないオールマイティな特性を示すタイヤ＆ホイール。オイルダンパーやサスペンションとのバランスを図ることで操縦しやすさにも配慮。

60Aの大容量を誇るKYOSHO SPEED HOUSEの新型スピードコントローラー、『KA060-91W』（コネクターはスーパープラグ）。前進／ブレーキ／後進（初期設定）、前進／ブレーキ、前進／後進の3種類の動作モードから選択可能。バッテリーもNi-MHとLi-Poの両方に対応（工場出荷時は安全のためLiPoモードに設定）。

送信機はダイヤルを回すだけでスロットルトリム、ステアリングトリム、スロットルEPA、ステアリングデュアルレートの設定が行える2.4GHz仕様のシンクロKT-231P+が付属。