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Put V-ONE RRR Evo.2 KIT 31262
Excl. Tax: ¥45,000 Incl. Tax: ¥49,500

No : 31262

JAN : 4548565107087

Put V-ONE RRR Evo.2 KIT 31262

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世界チャンピオンマシンの進化形をさらに熟成。素直な操縦性がもたらした、走らせ易さと速さのハイレベルバランス!

2004年の1/10 GPツーリングカー世界選手権では初代チャンピオンに輝き、続く2006年度にはTQ&準優勝を獲得。そんな世界最高峰の速さが、さらなる熟成を成し遂げました。前作のエボリューションモデルにしなやかさと操縦安定性を身につけ、走らせやすさを向上。ハイパワーエンジンのパフォーマンスを無理なく引き出せ、優れたスタビリティでドライバーをバックアップします。まるで腕が上がったかのように思える素直な操縦性を披露します。世界を見据え、メジャーな大会で勝利をつかむのに相応しい速さと強さを、ぜひお確かめください。


●世界選手権優勝マシンを進化させたEvo.モデルに、さらなる熟成を加えたベルトドライブ4WDシャシー。
●ナロー化と専用形状によるフロント部のしなりを積極的に取り入れた新メインシャシーにより、しなやかな追従性を獲得。
●強靱かつしなやかさを発揮するジュラルミン7075 T6材に専用形状を与えたメインシャシーを新開発。
●ぜい肉を削ぎ落とし、素材と形状を見直したアッパープレート。精悍なイメージと共に、高速コースでの優れた操縦性を獲得。
●EVOLVA M3用2スピードクラッチシューとスチールリング仕様2速スパーギヤで変速フィール向上と飛躍的なメンテナンスサイクルを達成。
●肉抜き形状や角度に左右舵角のゲージ的役目を持たせたメカプレート。
●アッパーアームピボットを5カ所から選択可能。よりキャンバー変化率を減らしたセッティングが可能。
●両面研磨仕上げのブレーキローター、テフロンブレーキパッドの採用で抜群の制動力と最高のブレーキングフィールを約束。
●アルミブレーキハブの採用等により序盤からゴールまで変わらぬ制動力。
●優れた耐久性を誇るギヤ、メインシャフト等の駆動系。
●内径13 Φ ダンパースプリングでセッティング自由度を向上。

TECHNICAL DATA

全長 385.5mm全幅 200mm全高 104.5mmグランドクリアランス 6mmホイールベース 260mmトレッド(F/R) 174mm/170mmタイヤ(F/R) Φ 61×26mm/ Φ 63×30mmギヤレシオ 7.63/5.33:1全備重量 約 1,750gエンジン 各社12クラス(別売)プロポ 各社カー用2ch2サーボ

REQUIRED FOR OPERATION
<走行に必要なもの>
●プロポ/各社カー用2ch2サーボ
●エンジン/各社カー用12エンジン
●ボディ
●燃料、始動用具
●プロポ指定の電池
●タイヤセッター

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