1/8 GP 4WD TKI2 SemiAssembled MP9 SPEC A 31784

プロトタイプでの出場でありながら、2008年の世界選手権で大活躍を見せたチーム京商インターナショナル仕様のMP9が、2年の熟成を経て“2”へと進化しました。数多い国際レースでの経験に基づいて各部をアップグレード。しかも大幅な価格低減を成し遂げ、さらに組立て知識を持ったスタッフによる工場半完成品にしました。トラクションの有効活用をテーマにしたシャシーは、新開発のリアハブをリアサスペンションに装着してショートサスアーム化を実現。軽快にストロークする足が、トラクションを効果的にかけた走りを披露します。ダンパーは従来のスぺーサー調整式から微調整が可能なダイヤルアジャスト式に変更。ダンパー・デフは金井祐一氏と同様の組み立て工程を採用。 さらにダンパーピストンに、従来オプションであったテーパーホールタイプを採用。理想的なピストンスピード制御を引き出し、長時間の走りにも優れた減衰特性でレースをサポートします。そしてボディは新デザインのローハイトフォルムタイプ。少ない前面抵抗と各部の絶妙の形状により、空中姿勢の安定化と競り合いでの強さを発揮します。しかも元世界チャンピオンで、インファーノの開発者でもある金井祐一氏がシャシー１台1台をチェック。高い信頼性を約束します。最新のレーシング性能を実現したTKI2 SPEC Aで、確かな勝利をつかんでください。

☆ローハイトの新型ボディ【IFB005】採用。確かなダウンフォースと安定した空中姿勢、最高速の伸びを実現。 ☆ボディに合わせた新設計楕円形状のエアクリーナー【IF469】採用。 ☆新設計ビッグダンパー【IF470】採用で高い走破性能を発揮。 ●放熱性の高いブレーキディスクと、ケース容積を増したセンターデフを採用。 ●リアアームにマッドガードを設け、ドライブシャフトやホイール内部への泥の進入を防止。 ●リアサスのロアアーム内スペーサーで、ロールセンター等も可変可能。 ●小型化した前後デフユニットや、カップジョイントの肉抜き、樹脂パーツ等により軽量化を達成。 ●緩みにくくスタイリッシュなHEXタイプビスを全パートに採用。 ●各社プロポ （SANWA / KO / JR、FUTABA、ハイテック）用のサーボホーン3種を付属。