1/8INFERNOGT2VERACE SPECAston Martin 30936

先だって発売された｢インファーノGT2 レーススペック｣がKE25エンジンを搭載したリアルな排気音が魅力のGPカーであることに対し、この度リリースする「インファーノGT2 VEレーススペック｣は世界のトップブランドであるチーム・オリオンのパワーソースを搭載したハイポテンシャルなEPカーです。このパワーソースにはVortex R8と名づけられた高性能ESCとVortex 8モーターを採用。この組み合わせによって生み出されるハイパワーを自在にコントロールすることが可能です。また、このモデルの真のポテンシャルを発揮させるにはLipo 4セルバッテリー仕様（2セル7.4Vバッテリーx2）をチョイスすることをお勧めしますが、RC初心者にはパワーをグッと抑えた2セル仕様（7.4Vx1）でトレーニングを積んでいただき、上達に合わせてパワーアップを図っていただけるといった設定です。RCライフのスタートから上級者となるまで、長く付き合っていただけるモデルと言えます。シャシーはGP版と同じく、ハードメインシャシーや各ロッド類にターンバックルロッドを採用しておりますので、細かいセッティング等も可能。もちろんベースとなる車体は数々の世界タイトルを獲得してきたGPオフロードマシン「インファーノ」のコンポーネンツを使っておりますので、耐久性にも非常に優れております。 GPカーではどうしても排気音のために走行場所を選ぶことになりますが、EPカーではその心配もなく走行を楽しむことが可能。ビッグスケールモデルをサイレントに楽しみたい｢EP派｣のアナタにお勧めな1台です。

Square dimensions of the 310mm width and 360mm wheelbase are the same as the GP version. Realizes ultra stable running performance.

World renowned Team Orion Vortex 8 motor has been specially developed for the Inferno to deliver blistering power and durability.

Features the Team Orion Vortex R8 ESC. Setup switch can be used to deliver precision output characteristics to please even expert level drivers.

Up to 4-cell (2 x 2-cell) Lipo battery can be installed. Experience high power equal or better than GP models. (for experts )

Hard main chassis material supports high power performance. Spirited looking stainless silver color.

Equipped with high torque KS200 servo incorporating built-in metal gears. Handles the heavy loads on the servo for free control of the big chassis.

Kyosho's unique 2.4GHz “Syncro KT-201/KR-200” transmitter and receiver incorporate additional functions and are designed for easy operation.