2013年電動オフロード全日本選手権を制し、直後に開催された世界選手権で世界チャンピオンの座を獲得した電動2WDレーシングバギー「アルティマRB6」。世界の頂点に君臨するシャシーをベースに、走らせやすさと扱いやすさを加えた夢のレディセットを実現しました。優れた強度と耐久性を発揮するブラックアルマイト処理のジュラルミン製メインシャシーと、独自形状の樹脂製サイドガードの組合せは、ピッチング方向の剛性を確保しつつ、ロール方向でのしなやかさも両立。リアユニット下のシャシーボトムを一段上げて障害物などによる突き上げを抑止したことと相まって、幅広いコース環境で優れた安定性と操縦性を披露します。さらに逆ガルウイング形状のリアサスアームにより、ダンパーのプログレッシブ動作を実現。底付きしづらいシッカリとした減衰力をサスストローク全域で引き出せ、確かなグリップを発揮します。加えてキャスター角の3段階調整機構をはじめとする多彩な調整パートを投入し、購入後すぐにレース参戦ができるほどのセッティング対応力も獲得しました。パワートレーンには最新のセンサーレスブラシレスモーターとゆとりのキャパシティを誇るRB6専用ESCを搭載済み。ニッケル水素とLi-Poバッテリーのいずれも使用することが可能です。ボディは塗装やカットの手間が不要なプリントボディを付属。すべてが工場完成しているレディセットなので、あとはバッテリーの購入と充電、送信機用電池のセットだけですぐに走行が楽しめます。世界チャンピオンマシンが扱いやすさを手に入れた専用シャシーならではの走りを、手軽なレディセットでぜひお楽しみください。
●2013年度電動オフロード世界チャンピオン「RB6」のシャシーを基本に設計。
●すべてが工場完成しているレディセット。
●アルミ製ヒートシンクケースのKS-201ステアリングサーボを採用した2.4GHzプロポを搭載済み。
●大型液晶ディスプレイ付で各種付加機能装備パーフェックスKT-201送信機。
●Kv値2700のセンサーレスブラシレスモーター搭載済み。
●ゆとりのパワーを発揮する大容量ESC「R10 sport」スイッチ付を搭載済み。
●サーボセイバー標準装備。
●外さずに調整可能なターンバックル式アッパーアームとタイロッドを採用。
●キャスター角を4°/2°/0°で3段階設定できる可変ブッシュ機構。
●スチール一体型フロントホイールシャフト。
●どんなコースでもコントローラブルな操縦性のリアモーターマウント仕様。
●一体型ダンパーキャップ採用。
●ニッケル水素、Li-Poバッテリーに対応。（ディーンズタイプコネクタ）
●強化タイプアイドラーギヤでタフな走り。
●回転精度と確実なトラクション伝達をかなえたビス締め込み式クランプタイプアルミ製六角ホイールハブをリアに採用。
●スリッパ-クラッチ標準装備。
世界チャンピオンマシンのシャシーを基本に扱いやすさをプラス。すべてが工場完成しているレディセットで、手軽に世界トップクラスの走りを実感。様々なコースで優れた操縦性を発揮するリアモーターマウント仕様。
アルミ製ヒートシンクを標準装備したハイトルクKS-201サーボを搭載済み。不測のキックバック等からガードするサーボセイバー、理想的アッカーマン比を叶えたステアリングクランクを採用。
逆ネジ式ターンバックル・アッパーアーム（F、R共）とタイロッドでセッティングも簡単。さらにハブ挿入ブッシュの交換で4°/2°/0°のキャスター角3段階可変が可能。逆に差し込めばトレッド変更も可能。
表面硬度の高いブラックアルマイト処理のシャシーは堅牢なジュラルミン製。ビス類の左右対称配置などに加え、リアユニット部を切削加工して一段持ち上げた形状により、障害物などによる突き上げでの姿勢変化を抑制。
ニッケル水素、Li-Poバッテリーのいずれも使用可能。樹脂製サイドガードの独自の形状により、ピッチング方向の剛性を持たせたまましなやかな特性を両立。固定するビスの使用本数により、剛性の微調整も可能。
ダイアルアジャスト式樹脂製ビッグボアダンパーを採用。逆ガルウイング形状のサスーアームが、ダンパーの非直線系動作を実現し、浅い動きにもシッカリと減衰力を発揮し、深いストロークでは底付きを抑止。
Kv値2700のセンサーレスブラシレスモーターを採用。ひとクラス大きいマシンにも対応したゆとりの容量を誇る専用形状ESCも搭載済み。パワフルかつレースの最後までパワフルな出力特性を約束。
スイッチを入れればすぐに走らせられる、バンド管理不要の2.4GHzプロポを搭載済み。付属のシンクロKT-201送信機には大型液晶ディスプレイを装備し、様々なセッティングメニューを手軽に設定可能。
鮮やかな専用カラーリングを施したプリントボディを付属。シャシーに合わせたカット加工も工場完成の手間いらず。空力効果にも配慮したデザインは世界チャンピオンマシンそのままのフォルム。
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