GPオンロード

KE25SPエンジン＋2.4GHzプロポの組み合わせによる “最強”のGTレディセットがマイナーチェンジで戦闘力アップ！

KE25SPエンジン＋2.4GHzプロポの組み合わせによる “最強”のGTレディセットがマイナーチェンジで戦闘力アップ！

KE25エンジン＋2.4GHzプロポの組み合わせによる “最強”のGTレディセットがマイナーチェンジで戦闘力アップ！

KE25エンジン＋2.4GHzプロポの組み合わせによる “最強”のGTレディセットがマイナーチェンジで戦闘力アップ！

インファーノMP9 TKI4をベースにフルモデルチェンジ！
来るべき新時代に相応しいパッケージでライバルたちを一蹴

熟成のシャフトドライブ4WDで、サーキットからパーキングロットまで幅広く楽しめる入門用GPツーリングカー。

海外のメジャーレースや日本のスーパーGTでの活躍が期待される、2019年末からデリバリーが開始されたメルセデスAMG GT3の2020モデルを実感豊かに再現。GTマシンならではともいえる迫力満点のエアロフォルムは、1/10にスケールダウンしても健在。

熟成のシャフトドライブ4WDで、サーキットからパーキングロットまで幅広く楽しめる入門用GPツーリングカー。

サーキットからパーキングロットまで幅広く楽しめる
熟成のシャフトドライブ4WDに新型エンジンを搭載！

サーキットからパーキングロットまで幅広く楽しめる
熟成のシャフトドライブ4WDに新型エンジンを搭載！

サーキットからパーキングロットまで幅広く楽しめる
熟成のシャフトドライブ4WDに新型エンジンを搭載！

熟成のシャフトドライブ4WDに、待望のシンクロKT-231P 2.4GHzプロポ搭載！ 入門から勝利まで、すべてをかなえるスムーズな走り。

ビジュアルと走行特性を兼備するボディとの組み合わせが
R4s Ⅱの走りにいっそうの磨きをかける

高度に先鋭化するレースシーンに完全対応する
細部のブラッシュアップで高い戦闘力を発揮

ショートタイプのオイルダンパー採用とシャシーロールの適正化に加え、
Evo.のエッセンスを投入した“第2世代”へとバージョンアップ

ラバータイヤの性能を引き出すために最適化された
KYOSHO CUP仕様のGPツーリングカー