Put V-ONE R4 31265

日々進化を続けるレーシングシーンを見据え、1/10GPツーリングカーの“今”を極めるべく誕生したマシンが “V-ONE R4”。2004年の世界選手権で鮮烈なデビュー・ウインを飾り、2008年にも世界チャンピオンとなった「V-ONE　RRRシリーズ」の実績に甘んじることなく、ゼロから新開発。1/10GPツーリングカー初代世界チャンピオンのエイドリアン・バーチン選手、日本が誇る世界選ファイナリストの下高章選手をはじめとした現役トップドライバーを開発スタッフに迎え、最新のレーシングノウハウを徹底投入。研ぎ澄まされた感性が、かつてない速さとドライバビリティを実現。サスペンションへの数々の新基軸に加え、一目で分かる低重心設計、そしてドライブトレイン全般での回転マスモーメントの低減等々を実施。ピックアップに優れる最新レーシングエンジンの特性を活かし、かつ高速サーキットからテクニカルコースまで、幅広く対応できるセッティング対応力を獲得。まさに新時代に相応しい、世界の頂点を狙える走りを提供します。レースに生まれ、レースが育んだサラブレッドの走り。1/10GPツーリングカーの神髄に迫る“V-ONE R4”で、新時代の戦闘力を手に入れてください。

●低重心と回転マスの低減による新世代の走りを叶えたベルトドライブ4WDツーリングカー。 ●フロントロアサスアームの取付け位置に配慮し、様々なコースレイアウトで実力発揮。 ●ブッシュ交換によりリアのロアサスアーム位置を変更可能なアルミ製リアサスブロックを採用。 ●リアサスブロックにスペーサーを挿入することでサスピン位置を1mm上げることが可能。 ●フロントアッパーサスアーム、リアロアサスアームはアルミサスマウントへの樹脂製ブッシュ交換で取付け位置変更が可能。きめ細かなセッティングを実現。 ●低重心と絶妙のジオメトリー設定で、ハイグリップタイヤ使用時のコントロール性を確保しつつ、グリップ過多による弊害を排除。 ●ベルベットコーティングタイプのオイルダンパーを採用。 ●3Dレーシングクラッチ標準装備。 ●クーリングホール付ブレーキディスクにより常に強力なストッピングパワーを発揮。 ●アルミ切削加工のマルチオフセット六角ホイールハブを採用。 ●フロントにブレードタイプ、リアにショートリーチワイヤータイプのスタビライザーを装備。 ●カーボン製ダンパープレート、ベルトテンショナープレート、バッテリープレートを採用。 ●フロントバルクヘッドと非接触の新構造バンパーを採用。 ●7075T6材を使用したメインシャシーが優れた剛性としなやかさを発揮。反りからの確かなニュートラル復元性が安定した操縦性を約束。