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概要

ノーマルエンジンが2ポートのところ”R”は3ポート。エンジンの内部構造は12クラスのレースエンジンと同等の加工が施されなどまさに”R”の称号に相応しい内容。性能、耐久性に至ってもワンランク上の領域で高回転時の伸びは抜群。


テクニカルデータ

キット内容

走行までに必要なもの

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