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※注:製品に付属するターンバックル及びメインシャシーは、写真と色が異なります。またデカールは製品に含まれません。 進化を表すEVOの称号が、さらなる強さの証し! 数多くのトラギーレースで勝利したRRを、徹底強化!
数々のトラギーレースで成し遂げた勝利に甘んじることなく、進化を重ねるインファーノST。その最強バージョンとして誕生したのが「インファーノST RR EVO」です。スタジアムトラックとしての走破力と、レーシングバギーの高速性能を合体させた“トラギー”というカテゴリーにとって、耐久性追求と信頼性向上は重要なポイント。さらにセッティング自由度に配慮することも、レースでの勝利のために欠かせません。この点を重視した “RR EVO”は、強靱なストレートカットベベルギヤに加え、1/8バギー世界チャンピオンマシン “インファーノMP9”の小径フライホイールを採用するなどで、戦闘力向上を実現。さらにダイヤルアジャストビッグボアダンパーによる微妙なセッティングも可能。ボディもフォワードキャビン&ロープロファイルフォルムの新デザインを採用し、MP9用ウイングと相まって、確実なリアグリップを確保しつつ、高い運動性も両立しています。トラギーレースでの勝利を目指すために磨き抜かれた「インファーノST RR EVO」で、勝利を引き寄せてください!
●インファーノST RRにさらなるレーシングスペックを投入した3デフ装備シャフトドライブ フルタイム4WDマシン。 ●フロントにMサイズ、リアにLサイズのダイヤルアジャスト式ビッグボアダンパーを装備。 ●専用デザインの空力ボディとMP9用大型ウイングで優れた安定性と運動性を両立。 ●強靱な特殊スチール素材を削りだした、強度に優れるストレートカットベベルギヤをデフギヤに装着。 ●インファーノMP9と同じブレーキディスクを装備し、常に安定した制動力を発揮。 ●広いカバー面積ながら軽量薄型のマッドガードをリアサスに装備。 ●インファーノMP9用小径フライホイールで鋭いピックアップを実現。 ●メインシャシーを始めガンメタリックアルマイト処理の。パーツでカラーコーディネート。 ●スタビライザーとユニバーサルジョイントを前後に標準装備。 ●ロアサス外側の固定にフランジ付ヒンジピンとナイロンナットを採用。脱着の容易さとメンテナンス性を向上。 ●強靱で高剛性の7075ジュラルミン製ダンパーステーを採用し、ビッグエアからの着地時などの大きなショックにも高い信頼性を発揮。 ●大型バンパーによりスタビホルダー、ロアアームプレート周辺を確実にガード。 ●豊富なインファーノ系オプションパーツが使用可能。
■全長 575mm ■全幅 428mm ■ホイールベース 373mm - 378mm ■トレッド(F/R) 353mm / 353mm ■ギヤレシオ 16.54:1 ■全備重量 約3,750g ■エンジン Pシャフト仕様21-28クラス(別売)
軽量・コンパクトな超小型、非接触型デジタル温度計。(ストラップ付) ■測定範囲:約33~220℃
エンジン横置き(サイドワインダー)、縦置き(センターシャフト)の両方に適合!