世界選手権を8度にわたって制覇した、文字通り世界最強1/8バギー「インファーノ」。その最強バージョンである “TKI 3”が、驚異的な低価格を実現したレディセットになりました。ハイエンドモデルはエキスパートのものといった常識を覆しての登場です。すべてが工場完成しており、エンジンさえも搭載済み。リコイルスターターを装備していて、エンジンスターターの購入も不要。さらには各種セッティングが可能な液晶ディスプレイ装備の2.4GHz帯プロポまで搭載済み。このままレースに出て、勝利を勝ち取ることも可能なマシンを、この価格で実現しました。本来、優れたハイエンドモデルは、エントリーマシンとして選んでもいい素性の良さを持っているもの。しかし、プライス面がネックとなっていましたが、このプライスタグなら、ビギナーにもお勧めです。価格の低減化は、切削加工だったパーツをプレス抜きとして製造コストの削減を図る等によるもので、性能、強度、機能面で充分な吟味を実施し、基本性能を落すことなく実現しています。全パーツの60％以上が国産なのも、クオリティを落とさないというこだわりの結果です。従ってインファーノMP9用の市販パーツのほぼすべてが装着可能。パーツ交換で従来のMP9へと変身させることもできます。インファーノ史上なかったチャレンジが見事に結実した「インファーノMP9 TKI3 T1レディセット」で、その圧倒的性能をお確かめください。
●世界戦通算8度のチャンピオンに輝くインファーノの最強バージョン。
●すべてが工場完成し、燃料と送信機用電池、始動用具以外のすべてが付属しているレディセット。
●ポリッシュ仕上げのチューンドマフラーを装着済み。
●ハイスピード＆ハイトルクサーボを搭載済み。
●インファーノならではの熟成を果たしたシャフトドライブ3デフフルタイム4WDシャシー。
●ホイールベース、トレッド、ロールセンター、キャスター角、トー角、キャンバー変化率が様々にセッティング可能。
●放熱性に優れるブレーキディスク、ケース容積を増したセンターデフ等々によりレースフィニッシュまで安定した操縦性。
●ブッシュを用いるサスペンション構造によりＥリングを廃止。メンテナンスやセッティング手順を合理化。
●マッドガードにより、ドライブシャフトやホイール内部への泥の進入を防止。
●ボディ固定用マジックテープの厚みに対応した凹面をサイドガード部に設け、シャシー内へのダスト進入を防止。
●指かけし易いフック付キャップの燃料タンクで安定した燃料供給が可能。
●メンテナンスサイクルを長くできる大容量エアクリーナーを採用。
鮮やかなデザインのカラーリングをプリントボディで実現。カット等も完了しているので、そのままシャシーに装着可能。
バッテリーや受信機をスマートに収納できる新規メカボックスと、剛性感の高い走りを実現するアルミアッパーデッキを標準装備。サーボ脱着が容易にできる、サーボストッパーを採用。
バンド管理不要の2.4GHz仕様シンクロ KT-331Pを採用。各種セッティングも可能。
受信機用バッテリーをセンターに搭載するバッテリーボックスを採用。CG付近へのマスの集中化をバックアップし、自在の操縦性をサポート。
安定した操縦を約束し、バンド管理が楽な2.4GHz受信機を搭載済み。不測の電波障害時には自動的にスロ-ダウンさせるフェイルセーフ機能を装備。
スプリングテンションと車高の調整が可能な、アルミ切削加工のダイアルアジャスト式ビッグボア・オイルダンパーを採用。
ハイパワーながら扱いやすいリコイルスターター装備のKE21Rエンジンを搭載済み。マフラーはポリッシュ仕上げのチューンドマフラーを装着済み。
ハイトルク型防水サーボKS5031-09MW搭載済み。
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