概要

険しいほどに、燃え上がる。セクションクリアを勝ち取るためのマシン！実車にならった設計思想が、新しいモータースポーツをリードする。

アメリカを中心に大きなムーブメントを創り上げているクローリング競技。岩山に設けられたコースをクローリング（這って進むような意味合い）して、セクションクリアを競う競技です。実車での大会に続いて、Ｒ／Ｃの世界にもその波が押し寄せています。速さのみを競うのではなく、トライアルバイクのように、到底進めるようには思えない困難なコースを、見事にクリアした時の爽快感はこの競技だけのもの。今までにない競技だけに、マシンも既存のオフロードマシンとはまったく異なる機能が要求されます。従って実車もＲ／Ｃもワンオフの自作マシンが主流でした。ロックフォース2.2は、そんな現状を打破する、クローリング競技専用設計の市販マシンとして誕生しました。前後アクスルは、他に例のないウォームギヤによる駆動方式を開発。これにより、クローラーに要求される課題を、ハイレベルに実現する事に成功。さらにサスペンションも専用の構成とし、ロングストロークなだけではないアドバンテージを発揮します。ロッククローリングという、かつてない新しいモータースポーツを、ロックフォース2.2で勝ち抜いてください！

●モーター、バッテリー等の低位置配置などで低重心化を徹底した高剛性シャシーは、クローラー専用設計を随所に投入。
●スムーズな動作と長大なサスストロークを実現した4リンク・リアサスペンション。アッパー側6カ所、ロア側4カ所のセッティングが可能。
●ラテラルロッド式4リンクフロントサスで、バッテリー搭載位置を下げて低重心化。アッパー側6カ所、ロア側5カ所のセッティングも可能。
●前後アクスルを独創のウォームギヤで駆動。セルフロック機能や大減速比をコンパクトにかなえて、圧倒的優位性を発揮！
●"アウターチューブ付六角断面伸縮プロペラシャフト"は、空転アウターチューブがシャフトを保護し、障害物との接触でもパワーロスを抑制。
●専用設計のクローラー専用シャフトドライブ4ＷＤシャシー。●フロントとリアで仕様を変えた大容量タイプのオイルダンパー。●フロント側6カ所、リア側12カ所のダンパー取付位置を用意。●幅広いギヤ比選択対応度で高い戦闘力を発揮。●1次ミッションのギヤに48ピッチのものを採用し、様々な市販ギヤが使用可能。●ウォームギヤユニットにもオプションでハイスピードギアセット［No.RFW002］を用意。●オプションのリアドライブディスコネクト（ディグ）［No.RFW001］と3chプロポでギヤをロック、ドライブ、フリーから任意に選択可能。後輪を軸とした旋回やセクションクリアのための姿勢制御、下り勾配での安定を高めるなど、独自の走行テクニックを編み出しての走行が可能。