1/8 GP 4WD KIT インファーノ MP9 31783

世界選手権で通算7度の優勝を成し遂げた、世界的レーシングバギー“インファーノ”。その最強版の“MP9 Team Kyosho International(以下 T.K.I.)”の基本性能を、気軽に楽しんでいただける仕様に変更し、お求めいただきやすい価格で実現しました。一部の材料や表面処理を変更したものの、走りの特性や速さ、強さはそのままで、大幅なプライスダウンをかなえています。もちろんMP9 T.K.I.で実施したエンジン位置の最適化に始まるマスモーメントのセンター集約、徹底した軽量化と低重心化も踏襲。高い運動性とワイドなセッティング自由度が、あらゆるコース、広範囲な路面状況において、世界トップクラスの走りを披露します。1/8バギーならではの胸のすくようなオフロードランを、それも世界に冠たる性能を、ぜひあなたご自身でお確かめください！

●エンジン搭載位置の前進によるマスのセンター集約や低重心化に加え、重量物の適正配置と軽量化でウエイトバランスを最適化。高い運動性を実現。
●スリム化とローハイト化をかなえたボディが優れた空力特性を発揮。高速走行性能はもちろん、安定した空中姿勢制御も実現。
●大きなショックにもはずれにくいボルト固定式ウイングが、強力なダウンフォースを発生。実戦で有効な空力性能により、高い戦闘力を発揮。
●サスアームはキャスター角、トレッド、トー角等をそれぞれセッティング可能。フロントハブキャリアは3種のキャスター角で調整可能。
●ロアアームのサスブッシュを変更することで、ロールセンターも変更可能。コースや好みに合わせてきめ細かにセッティング可能。
●2008年世界選手権で衝撃のデビューを果たしたMP9 Team kyosho internationalをスタンダードクラスにアレンジ。
●マスモーメントの適正配置と低重心、軽量化で世界トップクラスの速さ。
●熟成を極めたシャフトドライブ3デフフルタイム4WDシャシー。
●ホイールベース、トレッド、ロールセンター、キャスター角、トー角、キャンバーが様々にセッティング可能。
●ブッシュを用いたサス構造によりＥリングを廃止し、メンテナンスやセッティング手順を合理化。
●エンジン位置をＭＰ777比で15ｍｍフロント、5ｍｍセンターに移動し、ハイトも1ｍｍ下げて絶妙のウェイトバランスを獲得。
●緩みにくくスタイリッシュなヘックス（六角）ビスを全パートに採用。
●各社プロポ （SANWA / KO / JR用、FUTABA用、ハイテック）用のサーボホーン3種を付属
●リアアームにマッドガードを設け、ドライブシャフトやホイール内部への泥の進入を防止。