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MINI-Z 4x4 reasyset トヨタ ランドクルーザー300
RIDE ON THE PLANET. TOYOTA LAND CRUISER 300
ミニッツ4x4シリーズは、ラダーフレームやリンク式リジッドアクスルサスペンションといった1/10スケールのクローリングモデルと同様のメカニズムをミニッツサイズに凝縮。小さいながらも高い走行性能とハイディテールボディの両立が魅力。
トヨタ ランドクルーザー300
“ランクル”の愛称でも知られるトヨタの高級クロスカントリーモデル。2021年デビューのモデルには300の型式名が与えられた。質実剛健なボディ&フレームにV6ターボエンジンを搭載し、堅牢な足回りが悪路走破性の高さを保証する。TOYOTA LAND CRUISER 300
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DETAILS
MINI-Z MOLDED BODY DETAILS
スケール感溢れるクオリティの高いインジェクションボディも魅力のひとつですが、このミニッツ4×4では従来のミニッツ用ボディを超越するデコレーションを重視したディテールアップが最大の見どころ。
塗装済みボディ
組立済塗装ボディは、まるで高級ミニカーの様でもある。また、ボディの肉厚もあえて厚みをもたせて、耐クラッシュ性にも配慮したつくりとなっている。フロントマスク
エッジが効いたフロントマスクに別体パーツの大きなグリルは一際目を引き、ランドクルーザーらしさは継承しつつ、陸の巡洋艦にふさわしい威厳が感じられる。バンパー形状はアプローチアングルに影響が無い形状に設計されており、悪路走破性に配慮しつつ普段使いも可能なのも人気がある理由の1つ。ライト系
ヘッドライトやテールライトにはクリアパーツを使用することで、よりリアルに感じられるようにしている。また、ランプ位置を高い位置にすることで、悪路走行時に受ける可能性があるダメージを限りなく軽減。ヘッドライトはLED(MZW429R)の装着が可能で、ボディをデコレーションする楽しみもある。拘りのディティール
屋根のプレスラインやルーフレール、サンルーフやアンテナといった部分もミニッツサイズでしっかり作り込まれている。そして、両サイドのミラーや、リアにあるZXのバッジといったディテールへのこだわりも見どころ。DETAILS
CHASSIS & GEOMETRY DETAILS
ミニッツ4×4は、ラダーフレームやリンク式リジッドアクスルサスペンションといった1/10スケールのオフロードモデルと同様のメカニズムをミニッツサイズに凝縮。
ラダーフレーム
ミニッツ4×4は、本格的なクロカンモデルの多くに取り入れられているラダーフレーム(スチール製)を採用。これに組み合わせる各種樹脂製パーツとのバランスを図ることで、走行に適したシャシー剛性を確保。ソリッドアクスル
ラダーフレームに吊り下がるリンク式、前後ソリッドアクスルサスペンション。よりタフな走行シチュエーションを想定して、走行中に負荷がかかる箇所には金属製ギヤを採用して耐久性にも配慮。スチールリンク&
ボールエンド
前後ソリッドアクスルとフレームをつなぐアッパーAアームと2リンク式ソリッドアクスルサスペンション。コネクティングはスムーズな可動のボールエンドタイプ。
コイルオーバー式、ショックアブソーバー
ロングストロークに対応する為、新設計のショックアブソーバーを採用。調整式ホイールベース
ホイールベースはアッパーアームに挿入するスペーサーの長さを変えることで110mmと120mmに設定可能だが、ランドクルーザー 300では120mmを採用。ステアリングアングル
ミニッツ史上最大の切れ角を実現し、適切なアッカーマン設定をしたことで最小回転半径を実現。通常走行だけでなく、本格ロッククローリング走行にも対応。ドラッグリンク&タイロッド
ステアリングサーボからのドラッグリンクや、最大タイヤ切れ角になるよう設計されたタイロッドは実車ロッククローラーの雰囲気抜群。タイヤ&ホイール
車種別専用となるタイヤ&ホイールを採用していることもミニッツ4×4の大きなトピック。SUVタイヤで定評の『BFGoodrich社のMud-Terrain T/A KM3』を再現し、台形ホイールデザインとガンメタリックアルミカラーを表現。ボディやシャシーが実車ライクなミニッツ4×4のスケール感の高さをきわだたせた。バッテリートレイ
グランドクリアランスの確保とロッククローラーとして使用した際の高い走行性能を目的に、走行用の単4乾電池4本はシャシーフロント寄りの上部に搭載するスタイルに。DRIVELINE
DRIVELINE
ギヤボックス&ギヤ
カバ―で覆われたミニッツ4×4のメインギヤユニット。急勾配に対応する超ローギヤから、平坦な道をスムーズに走行するハイスピードギヤまで、付属の6つのピニオンギヤで変更することができる。また、モーターの外側に装着する専用スペーサーで、難しいバックラッシュ調整が不要。スリッパークラッチ
過剰な負荷がかかった際にトルクを逃がして駆動系を保護するスリッパークラッチを標準装備。18個のフルボールベアリング仕様
樹脂製のベアリングに比べて回転駆動部の動きがスムーズとなり、駆動ロスの低減に貢献する金属製のボールベアリングをすべての軸受け部に採用したフルボールベアリング仕様。130モーター
これまでのミニッツシリーズのモーターとは異なる、低速域で力強い走りをもたらすミニッツ4×4専用スペックのハイトルク型130モーターを採用。DETAILS
ELECTRONICS
ステアリングサーボやポテンショメーターの配線を別体式のコネクター接続にして、基板交換時のメンテナンス性を向上。基板上部には別売のライトユニット(MZW429R)の装着も可能。
ステアリングサーボ
ステアリングサーボもハイトルクタイプのミニッツ4×4専用品を装備。通常走行はもちろんのこと、ロッククローリングフィールドを彷彿させるような障害物のある悪路でも難なくクリアするだけの走破性を兼備。ライトユニットトリム
オプションのライトユニットを装着する場合に使用します。[ 1 ]
ステアリングデュアルレート
ステアリングの切れる量を調整します。[ 2 ]
ステアリングホイール
ステアリングホイールにスポンジを標準装備してコントロール時のフィット性を重視しました。[ 3 ]
ブレーキ&バック
[ 4 ]
スロットル(アクセル)
[ 5 ]
FHSS2.4GHzを採用した付属のKT-531P送信機はステアリング/スロットルトリムに加え、舵角量が調整できるデュアルレートやLEDのコントロール機能も装備。ステアリングホイールにスポンジを採用することで操作性を向上させている。オプションのジャイロの効き具合をボリュームで調整可能。
※従来のASF/MHS/FHS2.4GHzシステムとは互換性なし。また、KO製I.C.S.システムにも非対応。
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[ 1 ] Light Unit Trim
ライトユニットトリム
オプションのライトユニットを装着する場合に使用します。 -
[ 2 ] Steering Duasl Rate
ステアリングデュアルレート
ステアリングの切れる量を調整します。 -
[ 3 ] Steering Wheel
ステアリングホイール
ステアリングホイールにスポンジを標準装備してコントロール時のフィット性を重視しました。 -
[ 4 ] Brake & Reverse
ブレーキ&バック
-
[ 5 ] Throttle(accelerator)
スロットル(アクセル)
FHSS2.4GHzを採用した付属のKT-531P送信機はステアリング/スロットルトリムに加え、舵角量が調整できるデュアルレートやLEDのコントロール機能も装備。ステアリングホイールにスポンジを採用することで操作性を向上させている。オプションのジャイロの効き具合をボリュームで調整可能。
※従来のASF/MHS/FHS2.4GHzシステムとは互換性なし。また、KO製I.C.S.システムにも非対応。
DETAILS
EXTREME APPROACH ANGLES
DETAILS
VEHICLE SPEC
TOYOTA LAND CRUISER 300 Technical Data
スケール | 1/24 | |
---|---|---|
全長 | 207mm | |
全幅 | 88.5mm | |
全高 | 90.0mm | |
シャシータイプ | MX-01 | |
ホイールベース | 120.0mm | |
トレッド | F/R:72.7mm | |
全備重量 | 242g(バッテリー含まず) | |
モーター | 130クラス | |
ギヤ比 | 55.44:1 | 34.65:1 |
46.20:1 | 30.80:1 | |
39.60:1 | 27.72:1 | |
フロントタイヤ径 | Φ37.0mm | |
リアタイヤ径 | Φ37.0mm | |
フロントタイヤ幅 | 12.0mm | |
リアタイヤ幅 | 12.0mm | |
バッテリー | 単4アルカリ X 4本 | |
使用プロポ | Syncro KT-531P | |
速度 | 約3.3km/h~6.6km/h | |
(ピニオンギア 10T~20T) | ||
走行時間 | 約60分 |
フロントタイヤ径 | Φ37.0mm | |
---|---|---|
リアタイヤ径 | Φ37.0mm | |
フロントタイヤ幅 | 12.0mm | |
リアタイヤ幅 | 12.0mm | |
バッテリー | 単4アルカリ X 4本 | |
使用プロポ | Syncro KT-531P | |
速度 | 約3.3km/h~6.6km/h | |
(ピニオンギア 10T~20T) | ||
走行時間 | 約60分 | |
Readyset Contents
【レディセット内容】●R/Cユニット組込済み完全完成シャシー●塗装・マーキング済み完成ボディ●KT-531P 2.4GHz送信機●ピニオンギヤ(10T、12T、14T、16T、18T、20T)●モータースペーサー 3種類●ペアリングスティック
Required for Operation
【別購入品】●送信機用単4乾電池4本●走行用単4乾電池(アルカリ又はニッケル水素)4本