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シャシーオーバーハング部のフロントバンパーに配置することで、ダンパーで制御しきれない微振動を吸収することが可能。加速や減速時の安定感に加え、路面のギャップや縁石などに車が突入した際の安定感も大幅に向上。
高出力化と高速化の一途を辿るレースーシーンに対応するべく、 素性のよさを活かしつつ各部をリファイン&ブラッシュアップ!
ショートタイプのオイルダンパー採用とシャシーロールの適正化に加え、Evo.のエッセンスを投入した“第2世代”へとバージョンアップ
ビジュアルと走行特性を兼備するボディとの組み合わせがR4s Ⅱの走りにいっそうの磨きをかける
高度に先鋭化するレースシーンに完全対応する細部のブラッシュアップで高い戦闘力を発揮
ラバータイヤの性能を引き出すために最適化されたKYOSHO CUP仕様のGPツーリングカー
スポンジ&ラバータイヤに対応可能なレース用GPツーリングカーの最新進化型