概要

リアルなディテールと迫力のエンジンサウンド！

R/C専用オフロードコースはもとより、ターマックも、グラベルも、路面を選ばぬアグレッシブな走り。軽快なエキゾーストノートを響かせて、GPならではのパワー感で走り抜ける迫力は、まさにWRCマシンの再現。ロングホイールベースを基本とした絶妙のディメンションと、３デフ装備のフルタイム4WDシャシーが実現した性能は、身近な場所がスペシャルステージ！安定した直進性と、ドリフトコントロールも余裕を持って楽しめる操縦性は、今までにない新しいドライビング体験を提供。実車を彷彿とさせる車体のロールやタイヤのスキール音を伴った走り、そしてリアルなボディによって、趣深いラリーカーの世界を実現。胸のすくような走りのドラマをご堪能ください。

●ゆとりの排気量のリコイルスターター付GXR18エンジンを付属。
●レーシングバギーにも採用されているセパレートタイプのクラッチが優れたスロットルレスポンスを発揮。
●大容量エアクリーナーでメンテナンスサイクルをロング化。
●マフラー排気口を下向きにオフセットし、スケール感を損なうようなボディ穴開けが不要。
●車高調整機能を装備した大容量オイルダンパーを標準装備。
●4本のビスで脱着可能なメンテナンス性と防塵性を兼ね備えたメカボックス。
●フロントとリアの個別セッティングも可能なデュアルディスクブレーキ。
●103cc燃料タンクで10分以上の走行が可能。
●トランスポンダ搭載用ステーやクイックオープナー採用タンクキャップ等でレースにも対応。
●車高やキャンバー、トレッド、フロント＆リアのトーインセット等が可能。
●オプションのクラッチスプリング、クラッチシューでパワーフィールをセッティング可能。
●オプションのスタビライザーの装着で、さらにハイレベルな走行性能を発揮。

【DBX/DST/DRT/DRX～Dの系譜-3 STYLE スペック比較表】【DRX 写真入りスペア / オプションパーツリスト】