フォーミュラオフロードを再現したフォルム。パドルトレッドのタイヤが生み出す走破力。「FO-XX」が、モンスタートラックにかつてないリアルな走りを実現しました。パイプフレーミング＋モノコックのハイブリッド構造を採用したボディはカラーリング済み。フロントにはフォグ（ダミー）も装着し、ムード満点。ヒンジ式フロントオープン式なので、メンテナンスは簡単です。さらにフェンダー内にはインナーカバーを装着。タイヤとシャシーのスキ間を埋めるというスケール感への貢献だけではなく、タイヤからの巻き上げの浸入も抑制。細部までこだわったその仕上がりは、“所有する喜び”さえも提供します。そしてシャシーは「マッドフォース」でお馴染みの、3速A/ T+前後リジッドアクスル＋チェーン＆シャフトドライブ4WD。美しいポリッシュ仕上げの溶接マニホールドとチューンドマフラーを採用したKE25エンジンには、交換式のレデューサーを付属。ブレークイン用のレデューサーの使用によりブレークインの際の調整が不要で、ビギナーには走らせやすさでサポートします。その気になればウイリーだって簡単。しかもこれらすべてが工場完成のレディセット。燃料と始動用具、プロポ用電池をご用意いただけば、豪快な走りがすぐに始まります。さらにスイッチONですぐに走らせられる2.4GHzプロポ“シンクロ KT-231P”を搭載済み。デュアルレートをはじめとした各種セッティング機能に加え、もしもの電波障害時には自動的にスロットルをスローダウンさせる安心のフェイルセーフ機能を装備しました。クローラー的走りからパワフルな高速走行まで、幅広いパフォーマンスを披露する「FO-XX」で、オフロードの未体験ゾーンをお楽しみください。
●すべてが工場完成しているレディセット。
●実車感あふれるフォーミュラオフロードタイプボディ。
●パワーバンドを有効に活かせる3速A／Tを標準装備。
●高効率なトラクション伝達を実現したシャフト＆チェーン4WDメカニズム。
●ブラックアルマイト仕上げのサイドプレートシャシー。
●堅牢なケーシングを施した前後リジッドアクスル採用。
●大容量150cc燃料タンクで長時間走行が可能。
●独特な形状のステアリングナックルで舵角を拡大。
●塗装＆カット済みボディはデカール貼りまで完了。
●頑丈なスチール製ベベルギヤをリア・デフギヤに装備。
●駆動系に合計22個のボールベアリングを配置したフルベアリング仕様。
●ホコリ等からプロポを守る低重心型ローハイトメカボックス。
●パドルタイプのトレッドを採用したタイヤで優れた走破力。
●インファーノシリーズと共通の17mmホイールハブ＆ナット。
●ビッグボア大容量オイルダンパーを標準装備。
●前後共通サスアームでパーツ交換等のメンテナンス性も抜群。
●ロングホイールベースとローダウンサスペンションにより、豪快な走破力と安定した直進性能、高速コーナリング性能を獲得。
オフロードフォーミュラをイメージしたボディはカラーリング済み。ヒンジ式のフロントオープンスタイルでメンテナンスも簡単。
フェンダー付インナーカバーをフロントに装着。タイヤの巻き上げによる異物侵入を抑え、かつスケール感あふれる仕上げを実現。
グレーアルマイト処理ヘッドにポリッシュ仕上げ溶接マニホールドとチューンドサイレンサーを装着した、始動性抜群のKE25エンジンを搭載。
吸気制限が行なえる脱着式のレデューサーを付属。ニードルの絞りすぎによるリーン状態を抑え、安全なブレークインが簡単に可能。
ローハイトメカボックスの採用でスケール感満点のボディ搭載を可能とし、重心の低減化でコーナリング時などの走行安定性を向上。
十分なサスストロークのまま1G状態のサスアームポジションを適正化して運動性を向上。高強度サスアームで剛性感の高い走りを実現。
スムーズなミートと高効率な走りを叶えた3PCクラッチシューと、強力なトラクション、かつ伸びやかな加速を両立させた３速A/Tを装備。
パドルタイプトレッドのタイヤが抜群の走破力を披露。ホイールハブを17mmサイズとし、インファーノやマーケットサイズと共通化。
各種付加機能付2.4GHzのKT-231Pプロポで自在のセッティング。強靱で精密なメタルギヤを採用のハイトルクサーボKS5031-09MWを搭載。
日本語 
English 
