MF-010SP TXレス フェラーリ 248 F1 No.5 30508MS

6年間保持したタイトルの座を奪還すべく、2006年、フェラーリが満を持して投入したのが、248です。2400ccV8エンジン搭載を示すフェラーリ伝統の呼称のもと、常にトップを争う活躍を見せ、最終戦まで接戦を演じました。逆襲に燃えるカーNo.5と6の勇姿は、永遠に語り継がれる事でしょう。 SPリミテッドはレーシングパーツを投入。速さを極めたいドライバーにピッタリの内容です。送信機レスのセットですので、2台目、3台目のマシンとしてお選びいただのにも最適です。 ■高効率を極めたフルベアリング仕様 駆動系の回転支持部すべてに、合計7個のボールベアリングを装着。オプションで揃えると￥2,520（税込）相当を標準装備したお得な内容。 ■パワフルな走りをかなえたエクスピードミニッツモーターV搭載 すでに定評のハイパワーモーターを搭載済み。 ■ヒートシンク機能のアルミモーターマウント ゴールドアルマイト処理のスタイリッシュな仕上げ。傷つきづらく、確かな放熱効果を発揮して、モーターのパワーダウンを抑制。 ■バランス調整済みのハイグリップタイヤ 前回のSP仕様で高い評価を得たハイグリップタイプを標準装備。フロント、リア共にバランス調整済みで、タイム向上を強力サポート！

フロントにはサイズを超えたレーシーな操縦性と走行特性を両立させた、キングピン＋コイル方式サスペンションを採用。

リヤサスペンションは別体コイル＋ツインアーム・スイング方式で、優れたトレース能力を披露。トラクションを自在に制御した走りが可能。

ベベルタイプデフギヤの装備で、安定したコーナリングを実現。また、コースに合わせたセッティングが可能な4種類のピニオンギヤを付属。

きめ細かで円滑なステアリング制御を実現した高分解能ステアリングサーボ搭載。一体構造で、マスの集中化による運動性向上にも貢献。

ブレーキ機能付FETアンプを搭載。パワフルにモーターを駆動しつつ、ロスなくスムーズな加減速を実現。さらにブレーキ機能も装備。

各ドライバーのヘルメットのグラフィックも塗装完成済みというこだわりを徹底。ウイングの細かなディテール、ボディ下面の造形等々も再現。