1/9 GP 4WD KIT DRX R246仕様 Ver.2 31048

RCプランニング「R246」の実績あるオプションパーツを装備した“DRX R246”が、Ver.2に進化！ 2011年度より公認シャシーが変更となる“京商トロフィー”での勝利を引き寄せるための、さらなる走りを獲得しました。ラリーマシンとして、幅広い路面環境で発揮する優れた走行性能とリアルなディメンションはそのままに、高い戦闘力を身につけての登場です。スタンダードモデルに比較し、セッティングの差が明確に体感できるその特性は、例えばダンパーオイルのわずかな番手の差がはっきりと分かるほど。さらにノーマルより重めとなったメインシャシーは、低い位置に重量物があることで、より安定感を増した走りを実現しています。またVer.2となって追加装備されたアルミ製センターギヤカバーにより、シャシーの全体剛性が向上。パワー伝達効率が上がり、ブレーキタッチもよりリニアに感じられるはずです。ラリーカーの世界をリアルに再現するDRXを、さらなる次元へと押し上げるR246 Ver.2で、華麗な走りをお楽しみください。

●R246のオプションパーツを標準シャシーキットに付属。 ●京商トロフィーへの出場をサポートするボディレスシャシーキット。 ●ゆとりの排気量でリコイルスターターも装備したGXR18エンジンを付属。 ●レーシングバギーにも採用されているセパレートタイプのクラッチにより優れたスロットルレスポンスを実現。 ●大容量エアクリーナーでメンテナンスサイクルを長期化。 ●マフラー排気口を下向きにオフセットし、スケール感を損なうボディ穴開けが不要。 ●ボールベアリング組み込みサーボセイバーでスムーズな動作と高い耐久性。 ●アルミ製センターギヤカバーでシャシー剛性を向上。 ●車高調整機能を装備した大容量タイプのオイルダンパーを標準装備。 ●4本のビスで脱着可能なメンテナンス性と防塵性を兼ね備えたメカボックス。 ●フロントとリアの個別セッティングも可能なデュアルディスクブレーキ。 ●103cc燃料タンクで10分以上の走行が可能。 ●トランスポンダ搭載用ステーやクイックオープナー採用タンクキャップ等でレースにも対応。 ●車高やキャンバー、トレッド、フロント＆リアのトーインセット等が可能。 ●オプションのクラッチスプリング、クラッチシューでパワーフィールをセッティング可能。 ●オプションのスタビライザーの装着で、さらにハイレベルな走行性能を発揮。