1987年にイギリスで開催された第2回電動オフロードカー世界選手権2WDクラスにおいてTQ、1位、2位、3位を独占し、自身初の世界タイトルを獲得したアメリカのジョエル・ジョンソン選手。同選手がドライブしたのが、京商製アルティマをベースに独自の改造を施した通称“JJ仕様”のマシンです。足回りなどの基本コンポーネンツはアルティマから流用し、メインシャシー&前後ダンパーステーを変更したJJ仕様は、その成績とレーシーなルックスから当時のファン憧れのマシンになりました。しかし、市販されたのはサードパーティー製コンバージョンキットのみで、JJ仕様を完全に再現するのは当時でも至難の業でした。そんなJJ仕様が、京商創業60周年記念モデルとしてビンテージシリーズ第13弾で登場！ ワールドチャンピオンモデルに装着されていたメインシャシー&前後ダンパーステーは京商純正ではなくサードパーティー製でしたが、今回の60周年記念モデルでは京商が現代の技術でこれを再現。チャンピオンモデルのデータを基に最新のRCメカ&パワーソースに適応するようモディファイを施し、他のビンテージシリーズ同様に全開走行可能な現役のRCカーに生まれ変わりました！ オリジナル同様に足回りや駆動系、ボディは復刻版アルティマ&トマホークのものを流用しているため、消耗品を気にすることなくチャンピオンモデルの走りを楽しめます。 さらに見逃せないのが、JJ仕様のボディカラーを再現できるデカールが付属すること。メーカーロゴのデザインも当時のままで、これぞ正真正銘のレプリカと言えます。また、ジョンソン選手のサインデカールや60周年記念ステッカーデカールも付属して記念モデルに華を添えます。 36年の時を経て現代によみがえった’87 JJ アルティマレプリカは、1987年当時には味わえなかった感動をオーナーに与えてくれるマシンなのは間違いありません。
●京商ビンテージシリーズ第13弾は、1987年当時にも存在しなかったワールドチャンピオンレプリカキット
特設サイトはこちら > 外観上の特徴でもあるソリッドタイプのカーボングラファイトメインシャシーとFRP製前後ダンパーステーを再現。組み立てやすさと汎用性を高めるサーボステーやバッテリーホルダーが追加される。
ボディはオリジナル同様に京商製2WDバギーのトマホーク用を使用。ジョエル・ジョンソン選手と同じカラーを再現できる各種ロゴとシルバー&ピンクのストライプデカールが付属する。サイドミラーもオリジナルを再現。
ダンパーユニットからの衝撃をしなやかに受け止めるFRP製ダンパーステーは形状&カラーともにオリジナルモデルを踏襲。標準装備のゴールドダンパーには新開発のミディアムソフト（MS）フロントスプリングが組み合わされる。
リヤダンパーもオリジナルモデルと同じゴールドタイプ。標準装備されるリヤスプリングはミディアムハード（MH）で、MSフロントスプリングとの組み合わせにより良好な操縦性とギャップ走破性を発揮する。
オリジナルモデルではミニタイプのステアリングサーボを両面テープで固定していたが、レプリカ版には現代でポピュラーなロープロファイルサーボに対応したマウントを装備。サーボセイバーアーム形状も変更している。
前部にスキッド（傾斜）を設けた高強度カーボン製シャシー。ギャップに対しての走破性を高めると同時に適切なフロントキャスター角を確保し、ハンドリング特性を最適化。
フロントホイールシャフトはキングピンオフセットを設けた新設計タイプ。直進安定性の向上に効果を発揮し、コントローラブルなステアリング初期応答性も得られる。
モーターに貼って当時の雰囲気を再現できるステッカーが付属。ガンメタルアルマイト仕上げのモーターガードには、限定モデルだけのスペシャル仕様となる京商60周年記念ロゴがレーザープリントされ、特別感を演出。
オリジナルのJJ仕様の特徴的なポリカーボネイト製リヤウイング&サイドプレートを新規に製作。大型のサイドプレートが走行安定性を向上させ、当時モデルの雰囲気も存分に味わえる。
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