驚異の悪路走破性や他を圧倒する迫力の走りが多くのユーザーの心をつかんで離さないモンスタートラック。広大なスペースをスロットル全開にして走らせるだけでもR/Cカーの醍醐味が十分に味わえるこのカテゴリーに、“新しい走行フィール”という要素を加えたニューカマーが登場！ その名は『マッドクラッシャー VE』。ヘビーデューティなつくりで定評があるマッドフォースクルーザーのシャシーがベースとなっているマッドクラッシャー。その最たる特徴は、新規設計の5リンク式サスペンションを採用したことにあります。ボールジョイント方式のアッパーリンクとロワリンクに、横方向の動きを規制するラテラルロッドを組み合わせたことでクローラーを彷彿させるような、より深くしなやかにストロークする足周りを実現。ターマックからラフロードまで路面を選ぶことなく、2000KVというパワフルな新型のKYOSHO SPEED HOUSE・TORX 8ブラシレスモーターを活かした豪快な走りを気軽に楽しむことができます。また、‘70年代のアメリカンピックアップトラックをイメージしたボディと実車ライクなタイヤ＆ホイールがスケール感と存在感を演出。走らせる楽しさをいっそう高めてくれることはまちがいありません。送信機用単3乾電池と走行用バッテリーを用意すれば、即走行可能なレディセットであることも大きな魅力のマッドクラッシャー VE。“モンスター”の名に相応しい走りをぜひ体験してみてください！
●送信機用単3乾電池4本と走行用バッテリーを別途用意すれば走行可能な完全完成のレディセット。
●1/8スケールモンスタートラック、マッドフォースクルーザー 2.0 VEのシャシーをベースにサスペンションを5リンクタイプに変更。
●’70年代のアメリカントラックをイメージしたスケール感溢れる塗装＆デカール貼り済みカット完了ボディ。
●堅牢なケーシングを施した前後リジッドアクスルで抜群のトラクション伝達力。
●スチール製のスパイラルギヤを採用した、ハイパワーにも十分に対応する前後デフギヤ。
●KYOSHO SPEED HOUSEのブラシレスシステムがパワフルな走りをサポート。
●送信機には2.4GHzのシンクロKT-231P+を、受信機にはフェイルセーフ機能を搭載したシンクロKR-331を採用。
●受信機はメカボックス内に収納することで衝撃や砂、ホコリからガード。
●サーボは大きな車体を確実に制御する防水・金属ギヤの高トルクタイプ『KS5031-09MW』を標準装備。
1/8スケールのモンスタートラック『マッドフォースクルーザー 2.0 VE』をベースにサスペンションを刷新。既存のマッドフォース系オプションパーツの多くが流用でき、カスタマイズも思いのまま。
4,000gオーバーという重量級マシンの走りを支える足周りには、しなやかで深いストロークによって高い走破性を発揮する新規設計の5リンク式サスペンションを採用。
優れた路面追従性と高い安定感を確保するために、サスペンションの横方向の動きを規制し、剛性を保つラテラルロッドを前後に標準装備。
グリル、バンパー、ワイパー、ミラーはメッキ処理を施した別体のインジェクションパーツでディテールアップ可能。オプションのライトユニット（No.SCW018）の装着も可能。
φ150mm×70mmのビッグタイヤはオールマイティな特性を発揮するブロックパターンを採用。足もとを引き締める精悍なブラックのホイールもスケール感溢れる仕上がり。
マッドクラッシャーVEが重量級マシンであることを感じさせない、強烈な加速性能が体感できる2000KVのKYOSHO SPEED HOUSE・TORX 8（防水仕様）を標準装備。
ESCは電動ファン付属で防水仕様のKYOSHO SPEED HOUSE・BRAINZ 8を採用。ブレーキ、進角、カットオフ電圧、ヒートプロテクトなどが任意に調整可能。
バッテリーは左右独立した専用ボックスに収納。7.2VのNi-MHバッテリーから7.4VのLi-Poバッテリーを2パック搭載可能。
送信機はダイヤルを回すだけでスロットルトリム、ステアリングトリム、スロットルEPA、ステアリングデュアルレートの設定が行えるシンクロKT-231P+が付属。
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