古き良き時代のアメリカンフルサイズバンをイメージしてデザインしたボディと軽快かつスポーティな走りを身上とするシャシーとの組み合わせ、速い・遅いにとらわれることなく純粋にR/Cカーの走りを楽しめる究極のファンモデル、『MAD VAN』が登場！ パーツ点数を極力少なくすることでメンテナンス性を高めたFZ02L-BTシャシーは、シンプルなデザインながら前後のステフナーや各部に設けた補強リブ、使用する材料の吟味などによって、走行に適した高い強度と剛性を確保。加えて、極力シンメトリーとなるようなデザインを採用することで、前後バランスに優れるサスペンションや車格に見合ったパワーソースとの相乗効果によるクセのない素直な操縦性も獲得しています。そのうえで前後ギヤデフ、オイルダンパー、フルボールベアリングを採用。高い耐久性と耐衝撃性も確保して、ドライバーを確実にサポートします。また、ソフトコンパウンドやインナースポンジを採用して高いグリップ力を確保したオールマイティな特性をもつ大径＆ワイドタイヤは、ショルダー形状が適度にラウンドしていることもあってオフロード走行はもちろん、オンロード走行でも高い走破性を発揮。走る場所を選ぶことなく遊べるのも大きな魅力といえるでしょう。しかも、すべてが揃った工場完成のレディセットですので走行用バッテリー、走行用バッテリー用充電器、送信機用単3電池4本を別途購入すれば、すぐに走行が可能。ファニーな見た目とは裏腹な本格走行が存分に楽しめるMAD VANで道なき道を走破しよう！
●ダイレクトな加速性能が楽しめるシャフト駆動のフルタイム4WDバギーシャシー（FZ02L-BT）。
●送信機用単3乾電池4本、走行用バッテリー、走行用バッテリー用充電器を購入すれば走行可能な工場完成済レディセット。
●スロットルトリム、ステアリングトリム、スロットルEPA、ステアリングデュアルレートの設定が行える2.4GHz仕様のシンクロKT-231P+送信機が付属。
●フロントとリヤに2ベベル仕様のグリス封入式ギヤデフを標準装備。
●ソフトコンパウンドのビッグタイヤ(インナースポンジ入り)に対応する新設計20T/76Tギヤを採用。
●バッテリーはベルト固定式とすることで、あらゆる種類のバッテリー搭載に対応。
●駆動ロスを低減するベアリングを装備したフルボールベアリング仕様。
●ステアリングサーボは防水仕様のKS202Wを標準装備。
●新デザインのボディはプリント済み＆デカール貼り済み。
●豊富な品揃えを誇る各種オプションパーツによるチューンナップ＆カスタマイズも可能。
スピードコントローラーや受信機をカバーして低重心化を図った、シンプルかつ機能的なFZ02L-BTシャシー。メインシャシーはねじれ剛性を最適化したギヤボックス一体型とし、軽量な耐衝撃ナイロンを採用することで重量を軽減。シンプルななかにも各部に強度をもたせたデザインにすることでアッパーデッキレスも実現。
パーツ点数やビスの本数・種類を極力減らすとともに、頻繁に脱着する可能性がある部分のビスを同じサイズに統一。2.0mmの六角レンチでほとんどのビスを外すことができるフラットヘッドを採用し、分解のしやすさや組み立てのしやすさを追求。
ハンドリングに影響を及ぼすバンプステアやスクラブ半径を最適化したフロントサスペンション。確実な動作を約束するシンプルなボールコネクトタイプのステアリングナックルを採用したことも特徴のひとつ。また、前後のハブキャリアは左右共通にすることで手持ちのスペアパーツを最小限にとどめることができ、メンテナンス性も向上。
抜群の走行安定性と走破性を両立した、あらゆるシチュエーションに対応するオイルダンパーを標準装備。前後のジオメトリーやバランスを最適化することによって、軽快なハンドリングと高い操縦安定性も実現。
ロングサイズ（550サイズ）の14ターンブラシモーター『G14L』を標準装備。フル充電したバッテリーによる走り始めの際はウイリーするほどの強大なトルクを発生！ ビッグタイヤモデルならではのダイナミックな走行が存分に楽しめる。
ビッグタイヤに合わせて新設計された76Tのスパーギヤと20T（転位ギヤ）のピニオンギヤを標準装備。ピニオンギヤは各種モーターに適合するように20T～29Tまでが使用でき、幅広いギヤ比設定が可能。また、使用するピニオンギヤの歯数に応じた位置にモーターをダイレクトに固定することにより、バックラッシュ調整の手間も軽減。
60Aの大容量を誇るKYOSHO SPEED HOUSEのスピードコントローラー、『KA060-91W』（コネクターはスーパープラグ）。前進／ブレーキ／後進（初期設定）、前進／ブレーキ、前進／後進の3種類の動作モードが選択可能。バッテリーもNi-MHとLi-Poに対応（工場出荷時は安全のためLi-Poモードに設定）。
新規金型での成形となるポリカーボネート製のボディは、全体的に角張ったフォルムが特徴となる1970～1980年代のアメリカンフルサイズバンをイメージしてデザイン。大径＆ワイドタイヤとの組み合わせがファニーな雰囲気をかもし出す。また、走行性能を高めるポリカーボネート製の別体ルーフスポイラーも付属。
接着済みの大径＆ワイドタイヤはソフトタイプコンパウンドを採用し、駐車場などの舗装路面から砂や土、さらには芝生までのあらゆるシチュエーションに対応するオールテレーンタイプで走る場所を選ばない。
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