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1/8スケール ラジオコントロール 21-28エンジン 4WD スタジアムトラック インファーノMP10T 33017
税別: ¥108,000 税込: ¥118,800

No : 33017

JAN : 4548565373369

発売月 : 2019年10月

1/8スケール ラジオコントロール 21-28エンジン 4WD スタジアムトラック インファーノMP10T 33017

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ライバルを置き去りにする最新スペックを投入した
MP10ベースのピュアレーシングトラギー

世界のR/Cカーレースを統括するIFMAR(International Federation of Model Auto Racing)が主催する世界選手権で、通算8度の優勝を獲得している1/8スケールエンジンレーシングバギーのインファーノ。その最新モデルとして2019年1月にリリースしたMP10も発売以来、世界各国のレースで活躍をみせていますが、そんなMP10をベースとした純競技仕様のレーシングトラギー『インファーノMP10T』が登場! 
先代モデルであるインファーノST-RR Evo.2からのフルモデルチェンジとなるインファーノMP10Tは、昨今のレースシーンのトレンドを網羅した数多くのアップデートを実施。その結果、走行性能の大幅アップはもちろんのこと、長時間のレースでも抜群の信頼性と耐久性を発揮。レースの現場で求められる迅速かつ確実なセットアップを容易にするメンテナンス性に配慮したデザインも、レースで大きな武器になることはまちがいありません。
強豪ひしめく群雄割拠のトラギーカテゴリーでライバルを置き去りにする最新スペックが与えられたインファーノMP10T。レースでの勝利を最優先に考えるのであれば、このマシンを選ばない手はないでしょう。


●1/8スケール レーシングバギーのMP10をベースに最新スペックを投入した3デフ装備のシャフト駆動4WDモデル。
●高強度を誇る3mm厚ジュラルミン材でハードアルマイト加工も施されたメインシャシー。
●フロントアッパーアームはサスペンションジオメトリーが変更しやすいIアームを採用。
●φ4.5mmに大径化されたサスシャフトが耐久性と信頼性を両立。
●優れた放熱性やレスポンスアップを実現するワンピースクラッチベル(ライトウエイト)を標準装備。
●タイロッドエンドはステアリングをフルに切った時に内側のタイヤと干渉しない形状を有する強化タイプ。
●パッドとプレートの特殊接着方法を採用したブレーキパッド。
●重量配分の最適化とトラブルの抑制を目的にバッテリーと受信機を別体のボックスに配置。
●安定した燃料供給に加え、耐クラッシュ性も向上した燃料タンクを装備。
●薄肉化と高さ方向の寸法を抑えた新形状の軽量サイドガード。
●裏面に高い緩み防止効果を発揮するセレーション加工を施したホイールナットを標準装備。
●MP10用として発売されているほとんどのオプションパーツが使用可能で、好みに応じたバージョンアップが可能。




シャシーに搭載するすべてのエキップメントを可能なかぎりフロント寄りに配置した重量配分の大幅な見直しによって、ギャップ走破性が大幅に向上。加えて、シビアすぎないコントローラブルなステアリング特性も実現。

肉抜きの貫通部分を廃して強度と剛性を確保した前後サスアームは旋回性の向上とともに、汚れの付着防止や掃除のしやすさといったメンテナンス性の向上にも配慮。また、サスシャフトの大径化にあわせてサスシャフトが通る部分の肉厚を増やして耐クラッシュ性もアップ。

MP10用がベースになっているオイルダンパーはギャップの追従性に優れ、かつグリップ感がアップすることで前進力が向上するエアレーションキャップセットを標準で装備。

ダンパーステーは、ダンパーやアッパーアームの取り付け位置と取り付け穴数を最適化。また、リヤのダンパーステーは肉抜き箇所の一部を貫通せず、あえて塞ぐとことによって強度の確保と汚れの付着防止を両立。

フロント及びリヤサスアームを支えるアルミニウム製のブッシュ式サスペンションホルダーにより、迅速かつ簡単にサスペンションのジオメトリーが調整可能。また、コース特性や自分のドライビングスタイルに合わせて、ホイールベースも変更可能。

前後サスペンションにはシャシーロールを抑制するスタビライザーを標準装備。また、ふたつのボールエンドをセットビスで連結していたスタビライザーのリンクを樹脂成形パーツで一体化してメンテナンス性も向上。

エンジンの取り付け剛性とシャシーのピッチング剛性を高めることでジャンプ時などに発生しやすいシャシーのしなりを抑制するエンジンマウントプレートを装備。また、エンジンブロックをシャシーのしなりから保護する。

ジャンプ時の安定感を高める縦方向の2本のフィンを設けたリヤウイング。その後端に取り付け可能なガーニーフラップで3段階(フラップなし/5mm/8mm)のダウンフォース調整も可能。ウイングステーも樹脂一体成形品となり安定したダウンフォースをサポートする。

リヤに向かうにしたがって形状が絞られていく細くて小さいキャビンがオリジナリティを主張する新デザインの空力ボディ。MP10の流れを汲んだサイドポンツーン後端のウイングもリヤグリップの向上に大きく貢献。

テクニカルデータ

■全長 575mm
■全幅 428mm
■ホイールベース 381-386mm
■トレッド(F/R) 353mm/353mm
■タイヤ(F/R) 別売 スタジアムトラック用
■ギヤレシオ 16.3:1
■全備重量 約3,870g
■エンジン 別売 .21~.28クラス 
■送信機 別売 2ch以上2サーボ 

キット内容

<レディセット内容>
●組立てキット一式
●クリアボディ
●デカール

走行までに必要なもの

<走行までに必要なもの>
●2ch以上2サーボプロポセット(ハイトルクサーボ推奨)
●受信機用バッテリー&チャージャー
●21~28クラス後方排気エンジン(Pシャフト仕様)
●マフラーセット
●グロー燃料
●燃料ポンプ
●スターターBOX
●プラグヒート
●スタジアムトラック用タイヤ
●ホイール
●インナースポンジ
●ボディ塗装用カラー