MR-02MM r/s マクラーレン F1 GTR No.44 ル・マン 97 30489LA

リアアクスル（リアの車軸）より前方にモーターをマウントしたミッドシップ・レイアウトを採用。オーバーハングが少なく、ロー＆ワイドフォルムが特徴的な実車を、驚くほどのリアルさで再現可能。さらにモーターという重量物を車体中央近くに寄せたレイアウトなので、マスの集中を実現し、挙動変化時の制御がより軽快という操縦特性を獲得。優れた運動性とハンドリング性能で、マイクロレーシングカー随一のドライバビリティを実現した。

●98mmのLLサイズロングホイールベースのシャシーに、モーターをミッドシップマウント。
●スイングアクスル式リアサスペンションによる、優れた操縦性、運動性を発揮。
●リアオーバーハングを最小限に設定した事と相まって、マスの集中化をより高次元で実現。